Nu de mondiale aandacht voor milieubescherming en nieuwe energie groeit, is de snelle opkomst van de markt voor elektrische voertuigen (EV) in Zuidoost-Azië een onmiskenbare trend geworden. Onlangs hebben landen als Maleisië, Indonesië, de Filippijnen en Vietnam de adoptie van elektrische voertuigen actief gepromoot. Deze groei wordt aangedreven door zowel lokale merkinnovaties als krachtige overheidssteun, die samen de bloei van de markt voor elektrische voertuigen in de regio hebben bevorderd.
In Maleisië lanceerde de lokale autofabrikant Proton onlangs zijn eerste in eigen land geproduceerde elektrische auto, de e.MAS 7. Het SUV-model kost 10,58 RM (ongeveer 17.200 RMB) voor de basisversie, terwijl het topmodel 12,38 RM kost. (ongeveer 20.100 RMB). Deze concurrerende prijsstelling maakt de e.MAS 7 een van de meest betaalbare elektrische SUV’s op de markt. Terwijl internationale merken als Tesla en BYD de EV-markt in Maleisië domineren, wordt verwacht dat de stap van Proton een aanzienlijke impact zal hebben. Auto-analist Nicholas King is van mening dat de betaalbare prijs van de e.MAS 7 niet alleen zal helpen de adoptie van elektrische voertuigen te vergroten, maar ook de elektrificatiedoelstellingen van de overheid zal ondersteunen, waardoor de lokale markt zal worden opgeschud.
Ondertussen heeft de Maleisische automarkt in 2023 een veelbelovend groeipotentieel laten zien. Volgens gegevens van de Malaysian Automotive Association (MAA) bedroeg de verkoop van nieuwe auto's in november 67.532 eenheden, hoewel deze lichtjes daalden op jaarbasis. De totale verkoop voor het jaar zal naar verwachting echter 800.000 eenheden bedragen. Daarentegen wordt verwacht dat de verkoop van puur elektrische voertuigen (EV's) zal blijven groeien, waarbij de binnenlandse merken Perodua en Proton een dominant marktaandeel behouden, mogelijk goed voor 65% van de markt.
In Indonesië zorgen de stimuleringsmaatregelen van de overheid voor elektrische voertuigen voor markttransformatie. Vanaf 2025 zal Indonesië de omzetbelasting op luxe goederen (LGT) op hybride voertuigen met 3% verlagen en belastingverlagingen op elektrische voertuigen aanbieden, inclusief btw en invoerrechten. Verwacht wordt dat dit beleid de verkoop van hybride en elektrische voertuigen zal stimuleren, waardoor de consumentenkosten verder zullen dalen. Als gevolg hiervan zal de Indonesische markt een belangrijk strijdtoneel worden voor de elektrische auto-industrie in Zuidoost-Azië. Merken als Toyota, Hyundai, Suzuki en Honda zullen naar verwachting van deze prikkels profiteren.
De Filippijnse markt vertoont ook potentieel voor EV-groei. Volgens een consumentenonderzoek van Ford Motor Company overweegt ruim 40% van de respondenten in de Filipijnen om binnen een jaar een elektrische auto aan te schaffen. Hoewel onvoldoende laadinfrastructuur een punt van zorg blijft, vindt meer dan 70% van de respondenten elektrische voertuigen praktisch, waarbij lagere oplaadkosten een belangrijk voordeel zijn. Deze trend weerspiegelt de toenemende acceptatie van elektrische voertuigen onder Filippijnse consumenten. Naarmate de laadinfrastructuur verbetert, wordt verwacht dat de adoptie van elektrische voertuigen in de Filippijnen in de nabije toekomst snel zal groeien.
De Vietnamese automarkt heeft de laatste tijd ook een sterke groei doorgemaakt. De Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) meldde dat de verkoop in november met 14% steeg, waarbij binnenlandse assemblagevoertuigen een aanzienlijke omzetstijging zagen. Deskundigen zijn van mening dat deze groeitrend zich tot het einde van het jaar zal voortzetten en een solide basis zal vormen voor 2024. Om de adoptie van elektrische voertuigen in Vietnam te bevorderen, blijft een robuuste laadinfrastructuur echter een cruciale factor. Volgens de Wereldbank zal Vietnam aanzienlijke investeringen nodig hebben om een openbaar laadnetwerk op te bouwen, waarbij een behoefte wordt geraamd op 2,2 miljard dollar in 2030, en 13,9 miljard dollar in 2040, om aan de vraag naar elektrische voertuigen te voldoen.
Over het geheel genomen gaat de markt voor elektrische voertuigen in Zuidoost-Azië een fase van snelle groei in, vooral in Maleisië, Indonesië, de Filippijnen en Vietnam, waar beleidsondersteuning en de opkomst van lokale merken krachtige steun bieden voor de wijdverbreide adoptie van elektrische voertuigen. Naarmate overheidsstimulansen verder worden geïmplementeerd en het bewustzijn van consumenten over nieuwe energievoertuigen zich verdiept, zal Zuidoost-Azië een belangrijke groeimotor worden voor de wereldwijde industrie voor elektrische voertuigen. Grote autofabrikanten, vooral lokale merken, zullen meer kansen krijgen in deze transformatie, waardoor ze een steeds belangrijkere positie op de mondiale EV-markt zullen veiligstellen.
